通过800℃加热保温,可以得到含有铁素体、贝氏体和残留奥氏体的多相组织,且含TRIP钢中有V(C,N)析出。830℃保温时,工艺弛豫时间显著影响铁素体晶粒尺寸、铁素体量以及铁素体基体上的位错密度和沉淀析出量，随贝氏体区保温时间的延长，双金属耐磨板中残余奥氏体体积分数先增大后，残余奥氏体中碳含量增多。 　　在相同等温时间下,等温温度越高,残余奥氏体中的碳含量越大，双金属耐磨板中的铁素体、贝氏体晶界或者相界面1m以上大颗粒奥氏体发生相变,双金属耐磨板的抗拉强度、伸长率和强塑积分别达到820MPa,35%和30750MPa.%的值。 　　用光学显微镜研究耐磨衬板半固态二次加热过程中合金的晶粒长大规律和晶粒的形貌演变，淬火固定其半固态组织后,测量并统计出平均晶粒尺寸及合金液相体积分数,并与理论计算数值进行比较。随着加热温度的升高,相的生长和球化速度变快，耐磨衬板中原位Al2O3颗粒对合金的铸态组织没有明显的细化和球化作用，在接近液相线温度（648℃）保温30min后的铸造组织较好，中心部位和边部组织的差异较小。 　　但是在合金的二次加热过程中对晶粒长大行为具有作用，并与采用原位反应近液相线铸造方法制备耐磨衬板,和长大规律。随着着二次加热温度的升高和保温时间的延长，在液相线温度附近（630℃）保温后耐磨衬板的锭坯中心和边部组织均是均匀、细小的近球形组织。

　　储存a)复合耐磨板应存放在干净整洁的环境中，避免各种腐蚀性介质的侵蚀。b)储存场的地面应平坦、无并有足够的承重能力。c)钢卷应放在橡皮垫、垫木、托架等装置上、捆带锁扣应朝上，不能直接放在地面上或运输工具上。 　　d)产品应存放在干燥通风的室内环境中，避免露天存放以及存放在易发生结露和温差变化大的地方。e)储存场地应留有足够的空间供吊运设备使用。f)应对钢板和钢卷的储存位置进行合理的安排以便于取用，尽可能不必要的移动。 　　g)应注意复合耐磨板的力学性能和涂层性能可能会随储存时间的增加而变化。运输和装卸a)复合耐磨板应按照出厂时的状态进行运输，不能随意拆卸原有包装。b)装卸时吊具与产品间应加橡皮垫以防发生碰伤，有条件的情况下应使用吊具。 　　c)运输车辆的车厢应打扫干净，车底板上应铺橡皮垫或其他防护装置，车厢四周也应采取必要的防护措施，防止包装产生压痕或碰伤。d)立式包装的钢卷在运输和装卸时也应保持立式。e)产品应固定牢固，避免在运输时产生相对移动或滚动而造成损伤或发生意外事故。

　　要是能在品质上更好进行选择，还是得根据需要来进行选择，毕竟品质更佳的产品肯定更受欢迎。选择知名度更高的厂家来为我们提供产品，它将能在质量上更佳，还能让用户更满意，所以说我们还是得根据需要来进行选择。选择质优价廉的碳化铬耐磨板，它在品质方面的非常不错，是更好品质的关键，也是让用户更满意的前提。 　　耐磨衬板与马氏体不锈钢板的焊接性，主要取决于马氏体不锈钢板。由于马氏体不锈钢板常温下的组织为硬而脆的马氏体，因而焊接性能较差。耐磨衬板与马氏体不锈钢板焊接时存在的主要问题是焊接接头容易产生冷裂纹和焊接接头产生脆化现象。 　　焊接时采用短弧操作，由于不锈钢的热导率比耐磨衬板小得多，因此焊接电弧应始终倾向耐磨衬板金属一侧。采用大电流、快速焊，随着母材厚度增加，可采用多层多道焊。焊接收尾电弧拉高些，采取划圈式收弧，电弧移到焊缝终点时，焊条作圆圈运动，直至填满弧坑再拉断电弧。 　　采用常用的焊接方法焊接时，要保证焊缝和过热区的低温韧性，这是双金属耐磨板焊接工艺的关键。双金属耐磨板多用于制造低温压力容器，必须防止在制造过程中产生引起脆性破坏的一切因素。焊接工艺应注意以下几点：焊条、焊剂使用前需要在330~480℃保温1~2h烘干；焊丝去除油锈；焊接坡口焊前把水、锈、油污等干净。